?"עכשיו תורי ללמוד לנהוג"- מי משלם את המחיר
?רישיון נהיגה הוא חלומו של כל נער, השאלה היא- האם זה שווה את כל סכום הכסף שמוצאים בשביל זה
מאת: לידור מתתיהו | פורסם 16:41 2012\12\10
מאת: לידור מתתיהו | פורסם 16:41 2012\12\10
שיעורי הנהיגה כיום נורא יקרים ושיעורי הנהיגה הם תהליך מאוד ארוך. רוב בני הנוער רוצים להוציא רישיון בגיל מוקדם ככה שלא יהיו תלויים באף אחד ויוכלו לצאת לבלות ולעשות חיים. לפני שמתחילים את שיעורי הנהיגה, אנו לומדים לתיאוריה- בה אנו לומדים על חוקים ותמרורים שמוצבים לפנינו בכבישים. התיאוריה הינה הבסיס לקבלת רישיון. היא מלמדת אותנו איך להתנהג בדרך, דבר לא פחות חשוב מהנהיגה עצמה.
בכדי לעבור תיאוריה אנו מתבקשים להוציא טופס ירוק, בו נבדק המצב הבריאותי שלנו (טופס שרופא המשפחה אמור למלא). רק לאחר מכן ניתנת האפשרות לגשת לתיאוריה, התשלום לתיאוריה כיום הוא 47 שקל. אם עברנו בהצלחה את התיאוריה, אנו צריכים לעשות מינימום 28 שיעורי נהיגה, כדי לגשת לטסט, ובתקווה רבה לעבור אותו ולקבל רישיון נהיגה. 110 ל-130 שקלים. בישראל הגיל המינימאלי להיבחן במבחן העיוני, תיאוריה, הוא 16 וחצי, הגיל המינימאלי להתחלת שיעורי הנהיגה הוא 16 וחצי והגיל המינימאלי לגשת לטסט ולקבל הרישיון הוא בגיל 17. (ברכב)
לאחר שעוברים את כל שיעורי הנהיגה , בתנאי שהתלמיד מוכן- מורה הנהיגה מגיש את התלמיד לטסט. המבחן נערך על ידי בוחן של משרד התחבורה. במבחן הבוחן בודק את רמת הידע של התלמיד בהתנהגות נכונה בדרך (תיאוריה), בתחום השליטה ברכב ותפקודו בזמן נהיגה. אם עברנו בהצלחה את הטסט, אנו מקבלים את רישיון הנהיגה לסוג הרכב שבו אנו רשאים לנהוג.
מי משלם את המחיר?
רוב בני הנוער עובדים וחוסכים כסף בכדי להוציא רישיון נהיגה וישנם כאלו שהוריהם מממנים להם את השיעורים. לאחר שאנו עוברים את כל התהליך- קבלת רישיון הנהיגה, מחזיק הנהג בסטאטוס של נהג חדש למשך שנתיים . בנוסף, על הנהג החדש להצמיד לשמשה האחורית של מכוניתו שלט- "נהג/ת חדש/ה", המציין כי הוא נהג חדש. בשלושת החודשים הראשונים לאחר קבלת רישיון הנהיגה, הנהג חייב לנהגו עם מלווה נהיגה.
המלווה חייב להיות בן 24 ומעלה, בעל רישיון נהיגה תקף מאותה דרגה לפחות חמש שנים. המלווה חייב להיות כשיר לנהיגה בעת הליווי, ואסור שיהיה תחת השפעת אלכוהול, ואם הוא לא כשיר, הוא נחשב כנהג/מלווה המבצע עבירה, והאחריות תהיה על הנהג החדש. לאחר שלושת החודשים הנהג יכול לנהוג בלי מלווה, אך מספר האנשים שאותו הוא יכול להסיע ברכב, מוגבל לעוד שני אנשים. מעל גיל 21 הגבלתו מתבטלת וכעת הנהג רשאי לנהוג באוטו עם מס' כמות המושבים באוטו בו הוא נוהג .
אין ספק שגם אחרי כל תהליך לימוד הנהיגה יש הוצאות רבות- ביטוח צעיר שעולה מאוד יקר לעומת ביטוח של אדם בוגר, דלק, טסט, תיקונים וטיפולים לאוטו. גם על זה מישהו צריך לשלם. ברוב המקרים ההורים משלמים את ההוצאות "הקטנות" האלו. מאז קבלת הרישיון התפקיד של הנער הוא לנהוג ברכב, וכמעט שלא דואג לכל ההוצאות שמסביב, כך שהכל נופל על ההורים.
בכדי לעבור תיאוריה אנו מתבקשים להוציא טופס ירוק, בו נבדק המצב הבריאותי שלנו (טופס שרופא המשפחה אמור למלא). רק לאחר מכן ניתנת האפשרות לגשת לתיאוריה, התשלום לתיאוריה כיום הוא 47 שקל. אם עברנו בהצלחה את התיאוריה, אנו צריכים לעשות מינימום 28 שיעורי נהיגה, כדי לגשת לטסט, ובתקווה רבה לעבור אותו ולקבל רישיון נהיגה. 110 ל-130 שקלים. בישראל הגיל המינימאלי להיבחן במבחן העיוני, תיאוריה, הוא 16 וחצי, הגיל המינימאלי להתחלת שיעורי הנהיגה הוא 16 וחצי והגיל המינימאלי לגשת לטסט ולקבל הרישיון הוא בגיל 17. (ברכב)
לאחר שעוברים את כל שיעורי הנהיגה , בתנאי שהתלמיד מוכן- מורה הנהיגה מגיש את התלמיד לטסט. המבחן נערך על ידי בוחן של משרד התחבורה. במבחן הבוחן בודק את רמת הידע של התלמיד בהתנהגות נכונה בדרך (תיאוריה), בתחום השליטה ברכב ותפקודו בזמן נהיגה. אם עברנו בהצלחה את הטסט, אנו מקבלים את רישיון הנהיגה לסוג הרכב שבו אנו רשאים לנהוג.
מי משלם את המחיר?
רוב בני הנוער עובדים וחוסכים כסף בכדי להוציא רישיון נהיגה וישנם כאלו שהוריהם מממנים להם את השיעורים. לאחר שאנו עוברים את כל התהליך- קבלת רישיון הנהיגה, מחזיק הנהג בסטאטוס של נהג חדש למשך שנתיים . בנוסף, על הנהג החדש להצמיד לשמשה האחורית של מכוניתו שלט- "נהג/ת חדש/ה", המציין כי הוא נהג חדש. בשלושת החודשים הראשונים לאחר קבלת רישיון הנהיגה, הנהג חייב לנהגו עם מלווה נהיגה.
המלווה חייב להיות בן 24 ומעלה, בעל רישיון נהיגה תקף מאותה דרגה לפחות חמש שנים. המלווה חייב להיות כשיר לנהיגה בעת הליווי, ואסור שיהיה תחת השפעת אלכוהול, ואם הוא לא כשיר, הוא נחשב כנהג/מלווה המבצע עבירה, והאחריות תהיה על הנהג החדש. לאחר שלושת החודשים הנהג יכול לנהוג בלי מלווה, אך מספר האנשים שאותו הוא יכול להסיע ברכב, מוגבל לעוד שני אנשים. מעל גיל 21 הגבלתו מתבטלת וכעת הנהג רשאי לנהוג באוטו עם מס' כמות המושבים באוטו בו הוא נוהג .
אין ספק שגם אחרי כל תהליך לימוד הנהיגה יש הוצאות רבות- ביטוח צעיר שעולה מאוד יקר לעומת ביטוח של אדם בוגר, דלק, טסט, תיקונים וטיפולים לאוטו. גם על זה מישהו צריך לשלם. ברוב המקרים ההורים משלמים את ההוצאות "הקטנות" האלו. מאז קבלת הרישיון התפקיד של הנער הוא לנהוג ברכב, וכמעט שלא דואג לכל ההוצאות שמסביב, כך שהכל נופל על ההורים.